1.Desain pencahayaan terowonganPrinsip
(1)Pencahayaan terowonganmemenuhi persyaratan operasi lalu lintas normal terowongan dan proteksi kebakaran jika terjadi kecelakaan, dan pencahayaan umum dan pencahayaan darurat disediakan.
Tingkat pencahayaan tidak boleh lebih rendah dari ketentuan "Kode untuk Desain Ventilasi dan Penerangan Jalan Curling Jalan Raya".
(2) Peralatan pencahayaan dan metode kontrol nyaman untuk manajemen operasi
(3) Itupencahayaan terowonganmetode mengadopsi jenis berkas cahaya, dan transisi cahaya alami dan transisi cahaya buatan area transisi campuran diatur di bagian pintu masuk dan keluar terowongan.
2.Pencahayaan terowonganStandar
Termasuk: pencahayaan dasar, pencahayaan bagian pintu masuk, pencahayaan bagian transisi, pencahayaan bagian keluar, pencahayaan harus, pencahayaan pendekatan luar dan pencahayaan peredupan bagian pendekatan.
(1) Panjang setiap bagian pencahayaan dihitung menurut peraturan dalam Pasal 4. Pencahayaan "Kode untuk Desain Ventilasi dan Pencahayaan Terowongan Jalan Raya"
(2) Nilai kecerahan permukaan jalan di setiap bagian dihitung menurut peraturan dalam Pasal 4. Pencahayaan "Kode untuk Desain Ventilasi dan Pencahayaan Terowongan Jalan Raya".
Termasuk: nilai kecerahan pendekatanpenerangan jalandi luar terowongan, nilai kecerahan bagian pintu masuk, nilai kecerahan bagian transisi 1, nilai kecerahan bagian transisi 2, nilai kecerahan bagian transisi 3, nilai kecerahan bagian keluar, nilai kecerahan bagian tengah, dan nilai kecerahan pencahayaan darurat, dll. Keseragaman kecerahan total: 0,4, keseragaman kecerahan longitudinal: 0,6-0,7, faktor konversi kecerahan rata-rata dan pencahayaan rata-rata adalah 22X/cd.m2 (perkerasan beton aspal).